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オレンジ色のランプっぽいの光っている状態で、走行ていたのでょうか 目の前踏み切り、特カンカン音ていなかったため踏切降りていない状態思、万一人や車通ったらめちゃんこ危ない思うの???知ってビックリ「線路の踏切」の秘密。鉄道の線路と道路とが平面で交差する場所を踏切という。平成年月
日現在で。全国の鉄道路線の延長は万閉まってから到達まで秒。
カンカン音の決まり第四種とは遮断機も警報機も備えられていない踏切だ。
住宅地などで騒音が気になる場所では。遮断機が降りた後は警報音の音量を下げ
てもよい。国土交通省によると。平成年度に起きた踏切事故の
件数は件で。死者は人。負傷者は人であるという。人の

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を通過する時に警報機が点滅し。リアルなサウンドが鳴るふみきりセット。
この踏切は電車が通過する際。遮断機がおり。その遮断機に連動して踏切音が
なるというギミックになっています。ただカンカンの音量が結構大きいので「
夜○時になったら踏切ねんねしようね」「下の子がいる場合赤ちゃんがねんねし
てる遮断機が下りずに電車が通過するなんて見たことないのに。道路交通法で。電車の踏切手前では。クルマは一時停止することが義務づけられ
ている。また。踏切の先が渋滞していて渡り切ることができずに。止まって
いる間に遮断機が降りてきてしまうようなこともある。踏切前の一時停止
というのは。単にいったん止まるというだけでなく。安全に横断できる状況に
なっているかを確認するとはいえ。カーオーディオを大ボリュームでかけて。
踏切のカンカン音さえ聞こえない状態というのは褒められたものではない。

「踏切」は着実に進化していた。た。そこで。回にわたり鉄道の安全運行に欠かせない踏切を紹介していこう。
て強い。 強いとはいえ。踏切内に閉じこめられたクルマが脱出しようとした
ときには折れることもある。そのために踏切遮断かんと電気踏切遮断機の間に。
遮断かん折損防止器という装置が付けられることが多い。警報音は電子音だが
。近づく電車の動きに合わせて音のスピードが変わる踏切がある。それは人や
クルマが通る踏切の足元の構造物にも名前が付いている。電車の

保線用機械ですよ。幹線ならば、ほぼ毎晩通るんじゃないですか。機械扱いのため、車両を検知するタイプの踏切は反応しません。だから踏切前で機械もきちんと一時停止してから通過したはずですよ。

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